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Le corbusier unidad de habitacion

Unite d’habitation grundriss

Al considerar este edificio, podríamos preguntarnos: “¿Qué quería conseguir Le Corbusier con esta construcción?”. Para conocer la respuesta, tendremos que fijarnos tanto en el diseño interior como en el exterior, ya que ambas partes son relevantes. Fíjate en algunas de las siguientes características significativas:La estructura de la Unidad de ViviendaEste edificio es en realidad una unidad, es decir, un enorme bloque de hormigón que sirve de edificio de apartamentos. En él, el arquitecto utilizó las proporciones perfectas para adaptarse exactamente al estilo de vida humano en el diseño de cada apartamento.

Arquitectura de Le Corbusier

Brutalismo:  La primera Unité d’Habitation de Le Corbusier es posiblemente el edificio brutalista más influyente de todos los tiempos. Con sus proporciones humanas, sus pilotis gruesos y sus “calles” interiores, redefinió la vivienda de alta densidad al reimaginar una ciudad dentro de un bloque de 18 plantas.

Terminado en 1952 en Marsella, el edificio tomó la cita más famosa de Le Corbusier -que una casa es “una máquina para vivir”- y la aplicó a toda una comunidad. El resultado fue un buque de hormigón autónomo estructurado como un transatlántico.

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El arquitecto llamó al edificio La Cité Radieuse, o “la ciudad radiante”, y desde su finalización ha albergado con éxito una mezcla de usos.  Sus 337 apartamentos pueden albergar a 1.600 residentes, pero también cuenta con dos calles comerciales, un hotel y una terraza en la azotea.

Le Corbusier creía que el bloque de pisos era la solución para realojar a las masas desplazadas durante la segunda guerra mundial, y que los edificios de gran altura podían utilizarse para crear amplias viviendas urbanas con los mismos servicios que una calle típica.

Le corbusier hansaviertel

Una foto de finales de los años 20 muestra en primer plano un Mercedes Benz, tipo 8/38 HP-Roadster, en la puerta del conductor con un pie en el estribo saliente, está de pie una mujer joven, una “lady driver” como se decía en los años 20, y detrás de ella, todo de blanco, un edificio cuyo carisma icónico ha conservado su poder hasta hoy: es una de las primeras obras de Le Corbusier (1887-1965), una unidad de casa doble y parte de un conjunto en la Weißenhofsiedlung de Stuttgart. Este edificio se terminó en 1927 con motivo de la exposición Die Wohnung (es decir, el piso) de la Deutscher Werkbund (Asociación Alemana de Artesanos).

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Hace tiempo que la historia ha superado el escenario del primer plano. Hoy en día, el vehículo es un preciado coche clásico y la postura confiada de la mujer emancipada con carnet de conducir es algo natural. Pero el gesto radical que unió los mundos aparentemente opuestos del desenfado y la elegancia, la sencillez y la nobleza, la calidad y la economía, la arquitectura y el tema de la vivienda en una nueva visión de la vida, conserva su vigencia hasta hoy y está inscrito de forma permanente en el propio edificio. Por ello, no es de extrañar que estas dos residencias, junto con otros 15 edificios del estudio de Le Corbusier en siete países diferentes, hayan sido reconocidos por la UNESCO como Patrimonio Mundial en julio de 2016.

Cité radieuse le corbusier briey

La Unité d’ Habitation. Fuente: FADUTLa unidad de vivienda de Marsella (Francia) es uno de los primeros proyectos a gran escala del famoso arquitecto Le Corbusier. El diseño y la construcción de este edificio están marcados por la historia y reflejan las características del principal fenómeno urbano de la época.

Tras la Segunda Guerra Mundial y la destrucción causada por esta guerra, la necesidad de viviendas era insostenible. Por ello, Le Corbusier, con el apoyo del Ministro de Reconstrucción y Ordenación Urbana, Raoul Dautry, decidió diseñar un proyecto de vivienda residencial multifamiliar en Marsella, libre de toda normativa.

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La idea del proyecto era crear un bloque de viviendas comunales que permitiera a sus habitantes vivir con mayor calidad de vida. En definitiva, el objetivo de la unidad habitacional era resolver los problemas de vivienda de la posguerra.

La Unité d’Habitation de Marsella de Le Corbusier fue diseñada entre 1945 y 1946, pero su construcción no comenzó hasta 1951. Le Corbusier consideraba esta obra como experimental, ya que nunca se había construido un edificio de este tipo y no se sabía cómo sería aceptado.

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